Le blog ESA
L'ATV en images
AGENDA
Lancement ATV 3
Lancement de l'ATV 3 Edoardo Amaldi par une Ariane 5 depuis le Centre Spatial Guyanais
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Amarrage de l'ATV 3 Edoardo Amaldi à la Station Spatiale Internationale
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Repressurisation kesako ?
14 Mai 2012Il s’agit de l’une des missions du cargo européen lors de son séjour dans l’ISS. En quoi consiste-t-elle ? Quel est le rôle de l’ATV-CC dans ces opérations ?
La réponse avec Mauro Augelli, Directeur de vol au centre de contrôle toulousain.
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La phase attachée en questions
09 Mai 2012Quelles activités mène l'ATV-CC pendant les longs mois de la phase attachée de la mission ATV 3 Amaldi ? En quoi consiste le support propulsif apporté par l'ATV ? Pourquoi rehausser l'altitude de la Station ?
Les réponses dans ce sujet avec des spécialistes de l'ATV-CC.
L'ISS : un édifice complexe
07 Mai 2012La Station Spatiale Internationale, de la superficie d'un terrain de football, est un édifice majestueux et complexe.
A découvrir dans la suite de cet article une sympathique infographie présentant les différents modules de l'ISS et le déroulé d'une journée type pour les astronautes, le tout agrémenté de quelques anecdotes de la vie à bord de la Station.
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Nouveau rehaussement de l'ISS
04 Mai 2012Ce jour, les moteurs de l'ATV 3 Edoardo Amaldi ont été allumés durant 20 minutes et 21 secondes pour rehausser l'orbite de l'ISS.
L'ATV a rehaussé l'altitude de l'ISS de 5,26 kilomètres afin de permettre au Soyouz 30S de s'amarrer prochainement à la Station.
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L'orbite de l'ISS relevée
26 Avril 2012Hier, les moteurs de l'ATV ont été allumés pendant un peu plus de 16 minutes. Le but de la manoeuvre : relever l'orbite de l'ISS de 4,1 kms. Cette opération, qui s'est déroulée nominalement, facilitera notamment le désamarrage du Soyouz TMA-22 qui ramènera sur Terre demain Dan Burbank, Anton Shkaplerov et Anatoly Ivanishin.
Trois astronautes resteront à bord de la Station.
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Photo souvenir dans l'ATV 3
23 Avril 2012L'équipage de l'expédition 30 a pris la pose pour une photo souvenir à bord de l'ATV 3 Amaldi.
A découvrir dans la suite de cet article.
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Le lancement et le docking en 3 minutes
18 Avril 2012A revivre en trois minutes chrono, les meilleurs moments des vidéotransmissions du lancement et de l'amarrage de l'ATV 3 à la Station.
Crédit : ESA
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Test du Prox-Link ok
16 Avril 2012En fin de semaine dernière, les équipes de l'ATV-CC et de l'ESOC ont réussi un test visant à démontrer la fiabilité d'une solution de back-up en cas de perte de communication avec le cargo.
Il s'agit du Prox-Link, un équipement qui permet à l'ATV, lors de l'approche finale, d’envoyer de la télémétrie vers l’ISS et de recevoir des commandes depuis l’ISS. Pour les besoins de secours en cas de panne de communication avec les satellites relais, le Prox-Link peut être détourné de sa fonction première. La communication entre le Prox-Link et l’ATV-CC s’établie alors directement via trois stations sol de l’ESA à Redu (Belgique), Villafranca (Espagne) et Maspalomas (îles Canaries).
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Transfert d'eau et d'oxygène à l'ISS
11 Avril 2012En fin de semaine dernière et début de l'actuelle, les premiers transferts d'oxygène (represurisation dans le jargon ATV) et d'eau ont eu lieu à bord de la Station.
Ces activités sont essentiellement contrôlées par l’équipage à bord et notamment l'astronaute de l'ESA André Kuipers. L’ATV-CC surveille ces opérations et s'assure notamment du fonctionnement nominal des systèmes de ventilation et de détection de feu.
L'ATV rehausse l'altitude de l'ISS
06 Avril 2012A l’issue d’un boost de 15 minutes programmé hier à 19h06 GMT, Amaldi a rehaussé l’orbite de l’ISS de 3,86 kilomètres. L'impulsion fournie a été de 2,2 m/s.
Ce réhaussement a été prévu afin d'accroitre l'apogée de l'ISS en vue du désamarrage du cargo Progress le 19 avril prochain et de l'arrivée en suivant de l'équipage de l'expédition 31.
Les opérations ont débuté plusieurs heures avant le boost à l'ATV-CC, avec la configuration du véhicule en mode «contrôle d’attitude» puis l’orientation de la Station vers l’attitude désirée pour faire le boost. Les opérations de reboost se sont conclues par les manipulations inverses (retour dans l’attitude standard de la Station et reconfiguration du véhicule).
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Ce blog est consacré aux opérations de l'Automated Transfer Vehicle (ATV) .
Il sera régulièrement mis à jour à partir d’informations provenant des équipes CNES et ESA qui officient au Centre Spatial de Toulouse, au port spatial de l’Europe à Kourou et des différents partenaires de la mission.
Vous retrouverez ici toutes les actualités sur les opérations se déroulant depuis le centre de contrôle.
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