La semaine dernière, les équipes toulousaines du «Ground segment » se sont réunies pour évaluer les logiciels du centre de contrôle qui sont utilisés pendant les opérations de l’ATV-4. L’objectif était de définir des possibles améliorations pour l’ATV-5. Maintenant les responsables de l’ATV-CC vont rencontrer ceux du Flight Segment pour discuter des évolutions qui touchent à la fois le véhicule et le centre de contrôle.
Au programme, des délibérations concernant les difficultés rencontrées pendant le vol ATV-4 : prise en compte du mode de communication « Hybrid », contraintes liées au forts angles bêta sur la mise en rotation des panneaux solaires, etc.
Après quelques heures d’échanges, Patrice Benarroche et Kris Capelle seront de retour sur Toulouse pour lancer les changements convenus. Il faut, en quelques mots, continuer à coordonner la campagne d’Albert Einstein et affiner en même temps les objectifs « Georges Lemaître ». « Toujours à la recherche de l’excellence », à insisté Patrice Benarroche billets d’avion à la main?!
